23 octobre 1787: Arthur Young

Le Petit Trianon

Arthur Young visite le jardin anglais de la Reine


Vue du Temple de l'Amour dans le jardin anglais du Petit Trianon
Lespinasse Louis Nicolas de (1734-1808)
(C) RMN-Grand Palais (Château de Versailles) / Gérard Blot


Arthur Young
https://fr.wikipedia.org/wiki/Arthur_Young

"J'ai été à Trianon, pour voir le Jardin anglais de la Reine. J'avais une lettre pour M. Richard, qui m'en procura l'entrée. Le jardin contient 100 acres [50 ha environ], aménagées dans le goût des jardins chinois, tels que les livres nous les montre, style que Le Nôtre est supposé leur avoir emprunté.

"Il ressemble plus à l'art de William Chambers qu'à celui de M. Brown. On y sent l'effort plus que la nature, plus de faste que de goût. Toutes les choses imaginables que l'art peut introduire dans un jardin s'y trouvent, des bosquets, des rochers, des pelouses, des lacs, des rivières, des îles, des cascades, des , des grottes, des allées, des temples et même des villages. On y trouve des parties très jolies, très bien exécutées. La seule faute, c'est qu'il y a trop d'entassements ; et une autre faute, c'est d'avoir coupé la pelouse par trop d'allées sablées, une erreur commune à tous les jardins que j'ai vus en France. Mais la gloire de La Petite-Trianon (sic), ce sont les arbres et les arbrisseaux exotiques. Le monde entier a été pillé pour le décorer. Il y a assez de choses belles et curieuses à Trianon pour charmer le regard de l'ignorance et exercer la mémoire de la science. Parmi les bâtiments, le Temple de l'Amour est très élégant."

Arthur Young. « Voyages en France »; journal du 23 octobre 1787 (extrait)

Agronome passionné, Arthur Young (1741-1820) entreprit plusieurs voyages qui le conduisirent à sillonner l’Angleterre, l’Irlande, le Pays de Galles, mais aussi la France, l’Italie et l’Espagne, des voyages qui s’apparentèrent à de véritables enquêtes agricoles…

Entre 1787 et 1790, Arthur Young entreprit trois voyages en France. Observateur minutieux des techniques agricoles, il le fut aussi de l’état du réseau routier, des auberges, des mœurs et des mentalités de la société française.