"Sur la route de Varennes", l'échec analysé par les Girault de Coursac

Possible, surtout que Louis XVI n'a pas hésité à sortir à pied pour se balader et bavarder avec quelques paysans...bon il est clair que le paysan classique ne connaissait pas forcément son visage donc ça limite les risques, mais le danger était bel et bien là :s:

Il se sentait en confiance. Peut-être n'a t-il jamais pris la juste mesure de la noirceur de l'âme humaine.

Oui, et il a été bien trop optimiste...il était tellement contraint dans Paris qu'il a pensé avoir réussi à peine arriver jusqu'en Province, avec l'avance acquise.
Il était si près de réussir qu'il se voyait déjà à Montmédy :s:

Ah ! taisez-vous !!! ça me déglingue ...

Et oui, le retour à la réalité et les désillusions ont dû être terribles :s:

Un véritable engrenage ...

Et on revivra cela à 20:35 sur France 2!

Ce soir, cher Baron ! Et demain, on papote, comme dit notre Marie-Antoinette !

Merci Pim! :bisous1:

Voici la comparaison du profil royal avec celui de la monnaie par les Girault de Coursac :

et leur analyse de l'accumulation de retard par rapport à ce qui était (mal) prévu :


Bien à vous.

Merci Majesté

Le profil de Louis XVI par Gabriel Brun est bien plus avantageux que celui des pièces de monnaie

Ce tableau des horaires m'étonne...la famille royale n'est pas allée plus loin que Varennes non? pourquoi y a-t-il des chiffres de passages à Dun?

C'est certain ! Malheureusement, Louis XVI, à l'époque du voyage de Varennes, ressemble davantage au premier profil à en juger par les portraits. Il était tout de même bel et bien obèse, pas autant que Provence cependant, mais on ne saurait le nier.

Je le pense aussi 
Brun l'a certainement enjolivé  :s:

Chou d'amour a écrit:

Brun l'a certainement enjolivé :s:

Je pense surtout que le portrait de Brun est bien antérieur au profil de monnaie !

Bien à vous.

Et en ce qui concerne Dun, Les Coursac donnent une explication?

J'ai commencé le livre tout à l'heure...j'essaierai d'en trouver leur explication

Bien à vous.

Chou d'amour a écrit:

Merci Majesté

Le profil de Louis XVI par Gabriel Brun est bien plus avantageux que celui des pièces de monnaie

Logique... On est rarement avantagé sur les médailles et les pièces...

Citation :

Ce tableau des horaires m'étonne...la famille royale n'est pas allée plus loin que Varennes non? pourquoi y a-t-il des chiffres de passages à Dun?

Je pense que les heures après Varennes sont des estimations. De toute manière, l'essentiel est que ce tableau montre à quel point tout ça a été mal calculé. Comment est-ce possible ?!

Un estimation serait étonnante, car elle est incroyablement incohérente avec les autres estimations :s:

D'ailleurs ce tableau m'étonne et je le trouve très louche....regardez bien les heures de passages calculées et les heures réelles : elles suivent excatement la même tendance et elles sont quasi parfaitement linéaires...comme si ces chiffres avaient été déduits à la va vite sans véritables calculs ni véritables constats de passage. Au vu de toutes les distances parcourues et des aléas de voyage, il est impossible d'avoir autant de linéarité entre une estimation et du réel.
Donc désolé pour les Coursac, mais ces chiffres ne veulent rien dire....

Chou d'amour a écrit:

Un estimation serait étonnante, car elle est incroyablement incohérente avec les autres estimations :s:

D'ailleurs ce tableau m'étonne et je le trouve très louche....regardez bien les heures de passages calculées et les heures réelles : elles suivent excatement la même tendance et elles sont quasi parfaitement linéaires...comme si ces chiffres avaient été déduits à la va vite sans véritables calculs ni véritables constats de passage. Au vu de toutes les distances parcourues et des aléas de voyage, il est impossible d'avoir autant de linéarité entre une estimation et du réel.
Donc désolé pour les Coursac, mais ces chiffres ne veulent rien dire....

Tiens ? Ils me semblent cohérents... Ne sont-ce pas les heures réelles ? Il faudrait vérifier avec Castelot, qui fait un véritable minutage du voyage.

Les chiffres pour Dun pourrraient être (ô douce uchronie) ceux correspondants à un départ une fois les formalités remplies. Donc, sans arrêt trop prolongé chez les Sauce.

Il est vrai que le portrait de Gabriel Brun est beaucoup plus flatteur que celui du médaillon sur l'assignat. Il estompe davantage l'obésité et le double menton naissants du roi. On remarquera aussi une différence frappante au niveau du nez. Sur le billet Louis XVI conserve son nez en bec d'aigle propre aux Bourbons, alors que sur le portrait son nez est plus droit...

Citation :

Tiens ? Ils me semblent cohérents... Ne sont-ce pas les heures réelles ? Il faudrait vérifier avec Castelot, qui fait un véritable minutage du voyage.

Les chiffres pour Dun pourrraient être (ô douce uchronie) ceux correspondants à un départ une fois les formalités remplies. Donc, sans arrêt trop prolongé chez les Sauce

Non ces chiffres sont trop beaux pour être vrais....regarde : pile une heure de marge à chaque arrêt pour les heures réelles, idem pour les heures calculées, entre Châlons et Varennes, à chaque fois que les temps estimés entre 2 relais diminue par rapport au précedent (distance plus courte), regarde le temps de retard pris par le temps réel par rapport au temps calculé : il suit exactement la même ligne.
En gros la courbe réelle est la courbe calculée avec un décalage quasi constant....pour un mec qui a voulu faire des erreurs de calculs exprêt, moi je lui tire mon chapeau .
Car au final, ce genre de retard linéaire correspond exactement à une sous-estimation initiale du temps de trajet de la Berline, le reste des calculs restants quasi parfaits. Et je ne vois pas ce que ça a d'extraordinaire, je dirais même que c'est une erreur classique :s:
Si Bouillé avait voulu trafiquer les chiffres, le retard aurait été exponentiel et non linéaire

Faut vérifier avec la réalité, Chou, ce n'est pas une courbe théorique. On possède les chiffres du plan et ceux de la réalité. Il suffit de comparer. Je suppose que c'est ce que les GDC ont fait.

Si si Pim, la courbe calculée est bien théorique (c'est son but), et elle est clairement linéaire par rapport à la vraie... Donc pour moi, hormis cette erreur initiale de la vitesse de la berline ou alors de l'heure de départ, il n'y a presque aucune erreur de calcul.... :s:
Les Coursac ne regardent que le retard, comme ça les arrange, mais manifestement ils ne sont pas allés plus loin...

faut vérifier, j'te dis ! Je suis au milieu de Lombarès, je vais voir en passant... Mais après mes courses !